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對于春季外部環境的氣溫、濕度、氣壓等的變化,人體内的生理環境也發生适應性的變化。這時,應随時關注天氣預報,适當地多穿些衣服,通過加衣保暖的辦法來對付“倒春寒”,預防疾病的發生。此外,需要提醒的是春天乍暖還寒,衣服不可驟減,不可過早地脫去冬衣。尤其是年老體弱者和免疫力低下的人更要注意“捂”,以緩慢調整身體的陰陽平衡,适應“倒春寒”當然,凡事要有節有度,“捂”得太厚太嚴也不可取。在陽光充足的中午,氣溫達10℃以上時,可适當減少衣物。當春暖花開、陽光明媚時,要經常進行戶外鍛煉,如太極拳、健身操、放風筝、踏青爬山等,能有效地增強機體免疫力和抗病能力,有利于抵抗“倒春寒”的侵襲,并爲全年減少呼吸系統疾病的發生打下基礎。通過體育活動,還可使冠狀動脈的血流量明顯增加,從而保證大腦、心髒等重要器官的血液供應,使人精力充沛,減少心腦血管疾病的發生。同時體育鍛煉還能減輕因自主神經功能失調而引起的精神緊張、焦慮、抑郁等症狀,有益于身心健康。保持居室和周圍環境的清qqsszz直播间潔衛生,經常開窗通風換氣,使室内的空氣新鮮、陽光充足,這樣就使各種病菌失去了滋生的條件。平時要勤洗手,這是減少接觸病原微生物的重要手段



這一期《中超吐口秀》我們的老朋友楊昊回歸了~大家有沒有很想念這位來自陝西大秦之水的熱心觀衆楊先生呢?從第一季第一期與節目結緣,楊昊陪伴了大家很長一段時間,也留下了許多美好與歡笑,不知除了榮耀的成績、善談的性格、有趣的羅圈腿以外,楊昊還給大家留下了哪些印象?其實楊昊的足球生涯與許多球員不同,因努力而更加閃亮,因曲折而更加精彩。上一期節目,國安隊兩代8号球員曹限東和楊璞相聚在《中超吐口秀》,楊璞曾透露自己看球時很欣賞曹限東,當年發隊服發到8号時,他不經意向前站了一步,順利把8号隊服拿到手中。楊璞退役時,自然不願把如此珍貴的8号隊服交給别人,就留給了隊内關系最好的“小弟”楊昊。而楊昊年幼看球時的偶像,也是國安的中場技術大師曹限東,“那一代球員對我影響是很大的,每個人的特點都太突出了。我知道自己的身體、速度不足,隻能在技術、門前意識這些方面多學習一下。”看到了那些前輩們在球場上的亮眼表現,楊昊開始默默努力,最終成爲了國安隊的一名核心球員,還接過了偶像的球衣号碼。隻可惜楊昊的國安生涯終止在了一年之後,回憶起來他調侃說,自己是最“差”的國安8号。楊昊從2001年進入國安一隊,一直是老隊員心中懂事兒的小隊員。幫老隊員提鞋、打氣、搬行李、拿訓練服,他對老隊員的尊重體現在這些日常小事中。而這些現在聽起來像是調侃的“大哥和小弟”,透露出的卻是國安隊内良好的氛圍。小隊員對老隊員的尊重、老隊員對小隊員的照顧,一代一代的傳承讓國安精神一直延續到了今天。但當年許多老隊員見到楊昊的第一印象都是,“這小孩兒身體太瘦弱了,居然都能踢球?”其實因兒時身體不好選擇踢球的楊昊深知自己的先天條件不如他人,所以不管是在青年隊還是進了國安一隊,他都一直在自覺加練,希望用努力彌補自己身體的劣勢。最終他正是靠着一次次的加練,練出了好的體能,用場上不惜力地奔跑與拼搏,赢得了許多教練的賞識,成爲了國安隊内不可或缺的一員。“職業生涯中印象最深刻的比賽?”被稱爲“冠軍專業戶”的楊昊寫下的卻是一場國家隊憾平日本的比賽。表面上楊昊對自己罰失的點球耿耿于懷,内心深處卻透露出了對當年的東亞四強賽、對那屆“高家軍”的懷念。2009年高洪波正式成爲中國隊主教練,組成了一支充滿朝氣的年輕隊伍,向着2014年的巴西世界杯發起沖擊。這支國家隊有着極好的氣氛,始終堅持地面配合的打法,創造出了許多奇迹。回憶起那段時光,楊昊印象最深刻的還是主教練高洪波渴望通過這支球隊帶給中國足球的變化。“高指導帶隊的時候說了,咱們就當一個中國足球的鋪路石,堅持自己的一套東西,看看它适不适合咱們,隻是最後沒有人給他這個時間了。”當年的多場比賽還曆曆在目,最後的潦草結局也令楊六年级浴室大团结续篇昊遺憾至今,但那些人一起創造出的美好記憶已經深深地留在所有人心中。從小隊員變成老隊員,爲現在的年輕球員操碎了心職業生涯接近尾聲的楊昊,現在最關心的是隊内年輕球員的成長,希望他們能夠得到更多鍛煉的機會,好把自己的接力棒傳遞下去。“我跟俱樂部的老闆和主教練說,一旦拿到足夠的分數可以保級,就要慢慢鍛煉這些年輕球員,給他們更多的上場機會。”楊昊坦言自己希望陝西隊有更好的發展,才會更加迫切地希望隊内的年輕球員快快成長,希望可以把自己的位置讓出去,未來終究是年輕人的天下。從小熱愛足球,渴望能夠早日進入國安一隊的楊昊經過自己的不斷努力實現了許多的願



現在城市道路越修越寬闊,交通越來越便利,可這也抵擋不住有車一族的飙升,擁堵顯然已經成爲一個世界共性的問題。堵車無處不在,我們也無法避免堵車。學習掌握一些堵車時開車技巧,不僅可以保證自己的安全還可以保護愛車不受磕碰。面對堵車道路,車主最好不要起步太猛,以免前方出現意外,急刹車弄得措手不及,不知如何應對,起步不可太猛,也不可太快,注意與前方車輛保持一定車距,不可心千妞网手机版出亂子,造成安全事故。前方車起步後,讓出一個車身的距離再起步跟上,同時注意前面四五輛車的動态。如果最前面的那幾輛車隻前進了一米就亮了刹車燈,那你幹脆就别起步了,以防來不及刹車造成追尾事故。即便是走入擁堵道路,車主也不可以爲了省油,而直接熄火,這樣看似精明做法,其實不然,多次起火,熄火對車輛損傷非常大,很容易出現刹車失效,而導緻溜車或者追尾事件發生,造成更大損失。車主選擇跟車距離非常重要,尤其是在堵車道路上,走走停停,很容易發生碰撞,跟車距離要做到 不要跟的太緊,也不要距離太大影響其他人行車,根據車輛行駛狀況,适時把握跟車距離,莫要讓他人鑽了空子插隊,也莫要超車發生碰撞。密切注意左右的車輛有無變道擠進來的意圖,如果有,就跟緊一點,反之就跟遠一點。條件許可的情況下,靠最左或最右的車道行駛,避免兩邊都有車要擠進來的局面。如果要防止别人加塞,比如右邊加塞你,你的車的位置就偏右邊,當然是要在你的道内,隻是車的位置可以多靠右邊一點,那樣想要加塞就很困難了。但是一個車友說的好,遇到加塞,就讓他塞就是啦,又能如何?堵車是在尋常不過事兒了,萬不可焦躁,急于超車行駛,苟且一兩次每次,但時間長了,保不準就有意外發生,郁悶歸郁悶,面對這些道路,還是要掌握好行車路況,這些技巧還是掌握爲好。

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